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Jul 11, 2023

Dicas para pedalar com brisa fácil no verão

Quer marcar alguns quilômetros sérios neste verão sem as repercussões? Você é

Quer marcar alguns quilômetros sérios neste verão sem as repercussões? Você está no lugar certo!

Os verões são a definição de uma relação de amor e ódio para os motociclistas. O tempo claro e o asfalto aderente tornam a oportunidade perfeita para passar algum tempo de qualidade com sua motocicleta, enquanto a luz do sol forte, ventos quentes e suor contribuem para o lado 'ódio' das coisas. Este último se torna ainda mais prevalente por volta de julho/agosto, quando o mercúrio sobe para mais de 100 graus Fahrenheit. Então você simplesmente cede, liga o ar condicionado, fica em casa e deixa sua moto desejar um novo dono? Bem, claro que não. Em vez disso, tudo o que você precisa fazer é seguir as dicas essenciais mencionadas abaixo, que o ajudarão a se preparar para esses problemas e aproveitar cada milha em sua besta.

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Você sabia que a parte superior do corpo (rosto, pescoço, tórax) é muito mais sensível ao calor do que as pernas? Sim, você leu certo, e esta é uma trivialidade crucial para passeios de verão. Isso basicamente significa que, quando você estiver andando no verão, sentirá mais calor na região do tronco, enquanto as pernas não o incomodarão tanto. Portanto, é importante que você escolha seu equipamento de pilotagem com sabedoria.

Jaquetas de malha são as escolhas óbvias aqui, pois fornecem a ventilação necessária para o tronco e ajudam a evaporar o suor para resfriá-lo. Mas o que faz uma diferença maior é um colete de resfriamento. Estes são enchidos (ou encharcados) com água antes de serem colocados e adicionam frescor extra à medida que a água evapora. Você pode obter um entre US $ 50 e US $ 100, o que também é bastante acessível. Em seguida, seu foco deve estar em um capacete e luvas bem ventilados. Você terá que fazer sua lição de casa aqui, pois a ventilação pode custar o ruído do vento e a proteção, respectivamente. Além disso, você pode tentar molhar sua balaclava para manter a cabeça fria e usar cores vivas (já que retêm menos calor).

Depois de classificados, verifique sua conta bancária para ver se você pode investir em calças e botas de malha. Caso contrário, compre o que caber no seu orçamento (e tiver boa proteção) por causa das curiosidades acima. Sem falar que, caso você possua uma moto esportiva com carenagem completa (como a Ducati Panigale V4) ou uma cruiser surrada (como a Harley-Davidson Fat Bob), suas pernas serão cozidas pelo calor do motor de qualquer maneira, em vez do temperatura ambiente.

Sol mais o equipamento de equitação mencionado acima é uma receita para muita transpiração. E suar significa que seu corpo está constantemente perdendo água. Isso pode levar à desidratação e sonolência – dois fenômenos muito problemáticos para os pilotos. Portanto, é crucial que você complete a água do seu corpo com frequência, e a solução mais fácil para isso é uma bolsa de hidratação. Eles são baratos, mal ocupam muito espaço e ajudam a reabastecer seus níveis de H2O, mesmo quando você está dirigindo em uma rodovia. Além disso, isso significa menos tempo para quebras de água e mais tempo de sela. Um decente custa menos de $ 60, assim como este Kriega Hydrapack. Caso isso não pareça um bom investimento, simplesmente pare a cada uma ou duas horas, beba água e volte ao trabalho. Só não fique desidratado.

Sim, você leu certo. E não, não queremos dizer que você deve brincar de esconde-esconde com seus amigos da motocicleta. Queremos dizer que você deve usar o relógio a seu favor e jogar o jogo com o Sol. Se você sabe que o sol em sua cidade fica muito forte entre 12h e 16h, agende seu horário de pedalada em torno dessas horas, não nessas horas. A madrugada é a melhor altura para começar uma viagem longa (na nossa opinião), pois as temperaturas são as mais baixas e as estradas mais vazias. Isso também lhe dá mais tempo durante o dia para resolver quaisquer problemas (ao contrário do anoitecer), além disso, uma melhor visibilidade durante o dia beneficia você e outros usuários da estrada.

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Nossa dica final para você é deixar o vento fluir, mesmo que esteja calor. Isso fará duas coisas para você. Primeiro, ajudará a acelerar a evaporação do suor (ou da água em seu colete de resfriamento), o que significa que você esfriará mais rapidamente. Em segundo lugar, manterá o fluxo de ar dentro de seu equipamento de pilotagem (capacete em particular) para que sempre haja ar fresco. Também sugerimos que você abra um pouco a viseira do capacete, mas não o suficiente para permitir a entrada de insetos. Ao mesmo tempo, isso significa que, se você tiver uma tela de turismo enorme para evitar rajadas de vento, considere baixá-la ou removê-la para manter o fluxo suficiente. Pode atrasá-lo um pouco (especialmente verdadeiro para motocicletas nuas com fortes rajadas de vento), mas ei, pelo menos você não estará cozinhando por dentro.