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Jan 05, 2024

Revisão do passeio: o Royal Enfield Scram 411 é a motocicleta mais segura que já montei

Simples, acessível, confiável e divertido, o Scram 411 é ideal para motociclistas

Simples, acessível, confiável e divertido, o Scram 411 é ideal para pilotos que desejam começar - ... [+] ou apenas voltar ao esporte.

Foram semanas frias e muitas vezes úmidas andando por Portland no Scram 411 da Royal Enfield e, apesar da escuridão, tem sido uma motocicleta agradável em muitos níveis. Mas também é uma motocicleta incomum, especialmente devido à competição.

A Scram 411 é uma prima próxima da popular moto de aventura dual-sport do Himalaia (ambas abaixo) da fabricante indiana de motocicletas Royal Enfield, que começou a vida na Inglaterra em 1901 e depois de dobrar no Reino Unido décadas atrás, seguiu em frente na Índia. até que foi comprada e modernizada pelo Eicher Group/Eicher Motors Limited, fabricante de transportes (ônibus, etc.) e máquinas agrícolas.

A Scram 411, à esquerda, e sua prima próxima, a moto de aventura do Himalaia.

O Scram tem essencialmente o mesmo trem de força, estrutura e tanque de combustível, mas rodas, instrumentos e uma altura de assento mais baixos do que o Himalaia, mais alto e mais esportivo. Até diz "Himalayan Scram" nos painéis laterais, então há claramente muito em comum.

E enquanto o Himalaia é mais um viajante do mundo, o $ 5.099 Scram 411 é mais focado no urbano e mais acessível, especialmente para novos pilotos que procuram começar no motociclismo, ou pilotos que retornam à procura de um sem frescuras, fácil de usar. máquina de reentrada de passeio que é agradável para os olhos, carteira e costura, e talvez até chame de volta para as bicicletas que eles usaram nos dias passados.

A bicicleta

Um assento mais baixo, potência razoável e tecnologia decente fazem da Scram 411 uma ótima primeira motocicleta.

O Scram - abreviação de "Scrambler", que é uma bicicleta de rua com recursos off-road leves - é um tipo definitivo de motocicleta de retorno às raízes que muitos motociclistas têm pedido. É básico, mas tecnicamente sofisticado ao mesmo tempo, com injeção de combustível, freios ABS, um pequeno painel de informações LCD inserido no grande velocímetro redondo (e acionado digitalmente) e um segundo pod "Tripper" para ponteiros GPS quando conectado sem fio ao robusto Aplicativo Royal Enfield. Mas não há modos de condução, alavancas ajustáveis, controle de cruzeiro ou outros luxos.

O Speedo inclui muitas informações, incluindo GPI e um medidor de gás, mas nenhum tacômetro; O pod Tripper pequeno fornece TBT ... [+] prompts de GPS.

Fantasia não é, mas é definitivamente acessível e inegavelmente elegante. Minha bicicleta de revisão foi pintada em um floco de metal brilhante de dois tons preto e cinza com destaques azul-petróleo, incluindo listras de aro combinando com cores e pequenos painéis de destaque em cada lado do tanque que sofreriam o impacto de um impacto se a bicicleta caísse sobre. Uma ampla seleção de opções de cores é oferecida pela Royal Enfield.

Os freios 'ByBre' são da Brembo, o anel dentado central é para o ABS de canal duplo. Observe o quadril ... [+] faixa de roda de 180 graus.

Rodas pretas (acima) incluem um aro dianteiro de 19 polegadas (abaixo do de 21 polegadas no Himalaia) e usam os mesmos pneus 50/50 on-road/off-road do Himalayan, dando ao Scram a capacidade de estourar por uma estrada de cascalho ou floresta com um pouco mais de aderência. Uma vez que é essencialmente baseado na plataforma do Himalaia, pode ser equipado com uma ampla gama de bits de aventura da ala de acessórios Royal Enfield.

Recebi o Scram 411 para revisão logo após retornar de uma revisão de passeio da Royal Enfield na Índia para outra publicação. Enquanto estava lá, montei a oferta de primeira linha da Royal Enfield, o novo gêmeo Super Meteor 650, que chegará ao mercado dos EUA em breve. O momento foi fortuito; a viagem à Índia e abriu os olhos em termos de perspectiva de como a Royal Enfield, motociclistas e compradores na Índia - o segundo maior mercado de motocicletas do mundo depois da China - veem as motocicletas e o que esperam delas. Conceitos-chave: A maioria das pessoas não pedala na Índia para se divertir. As motocicletas são consideradas um meio de transporte eficiente e acessível. A velocidade não é uma prioridade; resistência e valor são muito mais importantes. Com essas ideias em mente e uma janela de tempo seco durante o inverno/primavera tipicamente úmido do Oregon, imediatamente coloquei alguns quilômetros no Scram 411 ao redor da área de Portland.